Africa Expeditions – Expedice divoká Afrika

Zdravíme všechny čtyřkolové ale i dvoukolové výletníky!

Jsme pár, Andrea a René, který tak nějak již více než 10let tráví čas na cestách a domu si skočí odpočinout 😉 .
Poznali jsme se na Novém Zélandu kde jsme oba dlouhodobě pobývali (Renda s Nissan Terrano a já s Mitsubishi Gallant) a pak to začalo… Procestovali jsme spolu Skandinávii, Britské ostrovy a kousek Evropy, to vše jen malým osobákem. V roce 2007 jsme si konečně po finančních přípravách a plánování pořídili našeho Čmeláka, vypiplali ho, dopřáli mu novou figuru a rok po té v 2008 jsme odjeli na dlouhou cestu napříč Afrikou z Karlových Varů až do Kapského města. Z plánovaných 6ti měsíců cesta nakonec trvala měsíců 10 a Čmelák se do Česka už nepodíval, jako přechodný domov najezdil již téměř 120tisíc km.

Vracíme se do Afriky každoročně a v posledních třech letech i dvakrát, v zimě na sever do Sudánu a v létě na jih od JAR až po Zambii. Letošní léto budeme trávit na výpravě dlouhou cca 18tisíc km a povede z JAR přes Mozambik, Malawi, Tanzánii, Zambii, Botswanu a Zimbabwe zpět do JAR. Původně bylo v plánu místo Tanzánie Kongo, ale vízová buzerace a cena na týdenní návštěvu se nevyplatí.

Máme za sebou již několik cest po Africe a k tomu africkému již „teenageru“ jsme si k cestám po Evropě a okolí pořídili druhé „dítě“ VW Transportér T4 syncro 2.4D dlouhá verze pro vestavěnou postel 😉 .

Nissan Patrol K260
Rok: 1992
Vlastnosti: 2.8TD, 4×4 přední uzávěrka, motor bez elektroniky, hmotnost expediční 2.9t
Karoserie: krátká Hardtop
Úpravy:  r. 2008
Expediční úpravy a vybavení – duální bateriový systém, podvozek OME, rám a střešní zahrádka s přídavnými světly a držáky na hever a lopatu, střešní stan, pevnostní nárazník přední i zadní model ARB vs Kaucký Roman 😉 s přídavnými světly a držákem kanystrů a rezervy, naviják k variabilnímu použití, safebox, měnič napětí, zásuvkový systém, 12V zásuvky, lednice Engel, atd…

Kontakt:
www.divokaafrika.cz
facebook.com/anythinginafrica

Medvědi na cestách

Hospodský a bývalý památkář Martin a geografka a nadšená zahradnice Helena. Spolu se svérázným československým vlčákem Kibou se touláme po světě a pak se zase vracíme do našeho rodného Kokořínska. Máme rádi dobré jídlo a dobrý spánek a tak není divu, že se naším vzorem stali medvědi. A to nejen pro jejich elegantní styl života, kdy půlku roku prospí.  nás v různých formách provázeli celým dosavadním společným soužitím tak dlouho, až jsme se jimi prostě sami stali!

Proč cestujeme autem?
Když jsme přemýšleli, kam se bude náš cestovatelských životopis ubírat dále, shodou všech možných okolností jsme se rozhodli z větší části opustit romantický klapot železničních náprav a proudové motory moderních letadel a zaměřit se na pohyb po čtyřech kolech. Samotný přesun autem pro nás ale není cílem našich cest. Auto bereme pouze jako ideální dopravní prostředek, ovšem stále si stojíme za tím, že nic není nad pohyb vlastní silou. Neholdujeme brázdění lesních cest a horských pěšin na čtyřech kolech. Vždy raději vezmeme v údolí batoh na záda, opustíme náš pojízdný hotel a vyrazíme do kopců po svých!

Co máme za sebou?
Naše autocestovatelská vášeň netrvá moc dlouho, ale i tak jsme se zvládli podívat po krásných balkánských kopcích v Bosně a Hercegovině, malebné krajině italské Umbrie nebo hobitích kopcích anglického Walesu. Ale hlavně jsme v roce 2015 podnikli vysněnou cestu přes Polsko, Pobaltí, širé Rusko až do magického Mongolska a zpět domů přes pustý Kazachstán a krásný a hornatý Kyrgyzstán!

Kontakt:
www.medvedinacestach.cz
www.facebook.com/medvedinacestach

Team PandaRaptor

Ahoj jsme tři cestovatelé Ondřej Demut, Alex Michal a Jirka Zadražil, které nadchla myšlenka Mongol Rally.

V roce 2014 jsme z Itálie koupili Fiat Panda s motorem o obsahu 0,9l a výkonem něco kolem 40 koní J a dali ho dohromady. Ještě v tomtéž roce jsme podnikli malou zkušební cestu z ČR do Chorvatska přes Alpy, abychom autíčko otestovali. V roce 2015 jsme pak vyrazili na Mongol Rally. Vyjeli jsme z Prahy směr Goodwood, kde byl oficiální start. Z Goodwoodu jsme se chtěli jižní trasou dostat do Mongolska. Bohužel jsme po projetí Rakouska, Maďarska, Srbska, Bulharska, Turecka, Gruzie a Arménie nebyli vpuštěni na území Ruska. Cesta tak pro nás skončila na hranicích Gruzie a Ruska. Panda všechno zvládla na jedničku a teď plánujeme další akce.

Jen tak na okraj Alex je nejmladším členem teamu, co kdy jel Mongol Rally. V době cesty mu bylo 14.