Ahojte výletníci…
Syncro
Africa Expeditions – Expedice divoká Afrika
Zdravíme všechny čtyřkolové ale i dvoukolové výletníky!
Jsme pár, Andrea a René, který tak nějak již více než 10let tráví čas na cestách a domu si skočí odpočinout 😉 .
Poznali jsme se na Novém Zélandu kde jsme oba dlouhodobě pobývali (Renda s Nissan Terrano a já s Mitsubishi Gallant) a pak to začalo… Procestovali jsme spolu Skandinávii, Britské ostrovy a kousek Evropy, to vše jen malým osobákem. V roce 2007 jsme si konečně po finančních přípravách a plánování pořídili našeho Čmeláka, vypiplali ho, dopřáli mu novou figuru a rok po té v 2008 jsme odjeli na dlouhou cestu napříč Afrikou z Karlových Varů až do Kapského města. Z plánovaných 6ti měsíců cesta nakonec trvala měsíců 10 a Čmelák se do Česka už nepodíval, jako přechodný domov najezdil již téměř 120tisíc km.
Vracíme se do Afriky každoročně a v posledních třech letech i dvakrát, v zimě na sever do Sudánu a v létě na jih od JAR až po Zambii. Letošní léto budeme trávit na výpravě dlouhou cca 18tisíc km a povede z JAR přes Mozambik, Malawi, Tanzánii, Zambii, Botswanu a Zimbabwe zpět do JAR. Původně bylo v plánu místo Tanzánie Kongo, ale vízová buzerace a cena na týdenní návštěvu se nevyplatí.
Máme za sebou již několik cest po Africe a k tomu africkému již „teenageru“ jsme si k cestám po Evropě a okolí pořídili druhé „dítě“ VW Transportér T4 syncro 2.4D dlouhá verze pro vestavěnou postel 😉 .
Nissan Patrol K260
Rok: 1992
Vlastnosti: 2.8TD, 4×4 přední uzávěrka, motor bez elektroniky, hmotnost expediční 2.9t
Karoserie: krátká Hardtop
Úpravy: r. 2008
Expediční úpravy a vybavení – duální bateriový systém, podvozek OME, rám a střešní zahrádka s přídavnými světly a držáky na hever a lopatu, střešní stan, pevnostní nárazník přední i zadní model ARB vs Kaucký Roman 😉 s přídavnými světly a držákem kanystrů a rezervy, naviják k variabilnímu použití, safebox, měnič napětí, zásuvkový systém, 12V zásuvky, lednice Engel, atd…