Až devět bláznů se vleze do naší Amálky – Avie A31 turbo, rok výroby 1974 – a taky, že jsme jezdili a hodláme dále jezdit v devíti lideich. Je to takový zajímavý sociální experiment, ale hlavně to je kupa srandy.
Proč Avie, proč Mongolsko jako naše první cesta? Proč ne? Věděli jsme, že Avie nejsou žádné ořezávátka, že zvládly a zvládají hodně. A taky mají dost ekonomický provoz, na asfaltě, po rovině žere tak 13 litrů, samozřejmě v terénu, kopcích to žere více – a kolik žere váš osobák 🙂
Naše cesty nejsou jen o trhání kilometrů, jsme taky hodně blázni do různých outdoorových aktivit, v navštívených zemích lozíme po kopcích, horách s bágly na zádech. Avie toho uveze hafo, takže do Mongoslska s námi třeba putovaly dva nafukovací vodácké čluny a do Afriky čtvery lyže 🙂
Po Mongolské anabázi jsme ještě dali Maroko a Západní Saharu nebo loni v létě Skandinávii a Poblatí. No a na příští rok jsme si vymysleli jihoamerickou šílenost:) Tož se mrkněte k nám na FB stránky, je tam kupa informací, fotek i nějaké to video z minulých výprav.
Kontakt:
https://www.facebook.com/Asie-Avie-451314858288671/
No a na další rok chystáme jihoamerickou šílenost...
Nebo i na Západní Saharu k obratníku raka
Ale neodradilo nás to, vyjeli jsme i na další cesty např. do Maroka...
Byly i slušné problémy, defektová žeň
Mongolsko - co dodat
Anebo taky nezvládne
Ač Avie nemá 4x4, v terénu toho zvládne dost
Naše (zatím) nejdelší cesta - na dva měsíce do Ruska a Mongolska
Avie, je náklaďák, takže jednou z výhod je, že do ní můžete nacpat fakt hodně věcí - do Mongolska jsme tahali dva nafukovací čluny-pálavy a do Afriky čtvery lyže
Je to takový fajn obývák na kolečkách
To je ona, Avie-Amálka a banda devíti bláznů, co se s ní rozhodli jet do Mongolska