LADA Svetom je apolitické a veľmi nerozumné zoskupenie zložené z dopotených šoférov, posadnutých krútiť volantom a zbytočne nezastavovať. Máme zvrátený plezír z hádania sa s policajtami a so zjednávania úplatkov na hraniciach. Málokedy zastavíme pri nejakej významnej pamiatke a keď už, tak len tak na vyčúranie a zo tri fotky. Vyhľadávame teda skôr len dobrodružstvo a dočasný pocit slobody. Romantiku a lásku si od cestovania nesľubujeme…cestujeme väčšinou traja chalani, takže by to bolo dosť teplé 😀.
Žiguľa, konkrétne VAZ 2105, menom Vasiľ, bola voľbou z rozumu. Hľadali sme lacnú vehikel, ktorý prežite všetky útrapy a dokáže ho opraviť každý Jožko s pár kľúčmi a zváračkou. V tomto smere splnil kritériá dokonale. Prešli sme s ním najprv Balkán, kde mu už na ceste tam odišli brzdy. Alebo okruh okolo Kaspiku, kedy sme si ho v Teheráne nechali ukradnúť od chlapíkov s nožmi. A naposledy sme dali cestu skrz Západnú Afriku, z Horného Vadičova až do Libérie. Tu nám ho neukradli, lebo sme si na túto cestu kúpili fejkového Vasiľa, tzv. repliku. Doma kúpené za 150€, v Libérii predané za 500 dolárov. Kšeft ako sviňa 🙂
Month: marec 2016
Po vlastní ose
Měli jste někdy chuť na nějaký čas odjet? Třeba do Asie nebo kamkoliv jinam? Lákala vás vzdálená místa? Jaké je to vzít auto, kterým jezdíte normálně do práce, a vydat se na dalekou cestu? Co všechno můžete na takové cestě zažít?
- Dojet z Jihlavy/Kozlova až na hranice Číny
- Dotknout se největšího pevninského ledovce v Evropě
- Strávit 5 hodin na policejní stanici v Rumunsku
- Plavat ve smaragdově modré vodě pod vodopády v Bosně
- Procházet se Údolím lásky v Turecku
- Slavit Čarodejnice na smetišti v Manchesteru
- Stanovat přímo na pláži u moře v Albánii.
Kontakt:
www.facebook.com/povlastniose
Škoda 100 na cestách
V tomto článku Vám představím cestovatelský projekt, na kterém s manželkou pracujeme od roku 2013.
Všechno to začalo v mém mládí, když jsem poprvé četl cestopisy pánů Zikmunda a Hanzelky. Od té doby mě láká poznávání dálek a cestování. Už jsme s manželkou Janou, autem projeli skoro celou Evropu a stále jsme přemýšleli o cestě i mimo ni, za větším dobrodružstvím, po stopách dávných civilizací. Definitivní rozhodnutí přišlo na podzim roku 2012, kdy jsme vypůjčeným autem zdolali ostrov svobody, Kubu. Cestování v kraji, kde se čas zastavil v minulém století, nás nadchlo. Rozhodli jsme se proto koupit starší vůz a s ním procestovat co největší část světa. Jako první etapu jsme zvolili Asii. Mezi země, které navštívíme, patří: Turecko, Irán, Turkmenistán, Uzbekistán, Kazachstán a Rusko. Celkově pojedeme přes 13 zemí cca 15 000 km. Napadlo nás, že se vydáme tou nejtrnitější cestou, že budeme spoléhat jen sami na sebe, a vše, co je k takové cestě potřeba, si zajistíme sami. Pojedeme bez GPS, navigovat nás bude jen mapa a hvězdy.
V roce 2013 jsme začali cestu plánovat. Nejdříve bylo potřeba vybrat auto. Chtěli jsme auto jednoduché a prosté elektroniky. U něj je největší šance, že se dá v případě poruchy opravit na koleni během cesty. Další podmínkou bylo, že to musí být auto české, resp. československé výroby. Původně jsme přemýšleli o Tatře 603. Vzhledem k tomu, že jsme přípravu vozu chtěli dělat sami a Tatra je velké auto s velkým motorem a renovace by zabrala roky a stála by statisíce, zvolili jsme levnější a neméně krásné auto s motorem na správné straně, Škodu 100. V létě roku 2014 nastal velký den. Přivezli jsme na odtahovém voze naší Škodu. Předchozí majitel, který jí koupil v roce 1969, jí pojmenoval Barča. Tím to všechno začalo. Nejsem automechanik, takže jsem musel nastudovat literaturu a začal jsem auto do posledního šroubku rozebírat. Na řadu přišlo nakupování potřebného nářadí, jako profi klíče, svářečku CO2 a mnoho dalšího. Nejvíc času zabralo shánění dílů, které se většinou nedají běžně koupit. Na autě jsou vyměněné všechny spotřební díly, jako tlumiče, péra, těsnění, museli jsme dát i nové dveře a všechny blatníky. Během dvou měsíců se auto rozebralo a začalo se s renovací jednotlivých částí. V květnu roku 2015 byly díly zrenovované. Musela se vyvařit karoserie a vše poskládat. Již na konci srpna jsme se účastnili výstavy International Prague Car Festival v PVA Letňany, kde jsme vystavovali skelet vozu, který byl již osazen motorem a nápravami. 6. listopadu 2015 to přišlo. Barče se poprvé roztočil motor po 15 měsících práce, při které jsme odpracovali 1 350 hodin. Ještě chybí doladit pár detailů a auto bude připravené na cestu.
Nyní nás čeká souboj s byrokracií, to bude asi nejtěžší část sehnat potřebná víza, povolení, očkování, carnet, pojištění a řadu dalších věcí. Termín odjezdu jsme stanovili na 16. července 2016. Celou cestu budeme natáčet a po návratu vznikne dokument. Počítáme i s vydáním našeho dobrodružství v knižní podobě. Během cesty budeme informovat o tom, jak se nám daří na Radiožurnálu a ČR rozhlasu 2. Naše cesta se neobejde bez mediálních partnerů a sponzorů. Pokud nás chcete podpořit, můžete si na www.skoda100nacestach.cz zakoupit naší cestovatelskou samolepku. Každý, kdo zakoupí, pojede s námi formou jména na autě! Pokud přemýšlíte o nezvyklé a dlouhotrvající reklamě kontaktujte mě na daniel.urban@actis.cz. Založili jsme zájmový spolek a případná reklamní spolupráce lze vložit do nákladů firmy. Co Vám můžeme za Vaše peníze nabídnout? Představení partnera na našem webu a Facebooku, reklamní polep na našem civilním autě a hlavně na Barče. Poděkování v titulcích filmu a knize. Propagace Vaší firmy na přednáškách, kterých se budeme po ukončení cesty účastnit. Poděkování v deníku E15 a v časopisu Lidé a země. V neposlední řadě poděkování v rádiu. Tak neváhejte a pojeďte v tom s námi!
Našimi mediálními partnery jsou: E15, Lidé a země, Radiožurnál a ČR rozhlas 2, Škodahome.cz- vše o škodovkách, – web s deseti tisíci přístupů, hudební skupina Všichni Svatí- složili pro nás naší cestovatelskou píseň.
Partnery našeho projektu jsou: www.actis.cz- Softwarové řešení pro Vaší firmu, např. bezpečná datová schránka s neomezenou archivací a s možností automatických odpovědí. Flaška Nejlevnější potraviny – síť prodejen s levným jídlem, Hannah – výrobce outdoorového vybavení, KEEN – výrobce sportovní obuvi, SKODAMOTOR.CZ- Zabývá se úpravou a výrobou speciálních součástí motorů historických vozidel, Autoservis Štorek – opravy všech typů vozů, Hotel Kupec – hotel s vynikající kuchyní ve Frymburku na Šumavě, International Prague Car Festival – výstava sportovních vozů, Extratuning.com – web o tuningu, Autodíly Krbec – díly na veterány, Moravia Contact- cesty na klíč do Ruska a víza do celého světa, Autoturist, ÚAMK a Libea výrobce vlajek.
Všem těmto sponzorům děkujeme a rádi do této vybrané společnosti přidáme i Vás. A budeme o Vás informovat v dalších článcích.
Daniel Urban
Kontakt:
Bronco namiesto hotela
Sme manželia, ktorým sa nechce vysedávať doma v papučiach, či kaprovať 10 dní v rezorte na lehátku. To nie je pre nás…my chceme zažiť viac!! Vyraziť za hranice pohodlia európskych regiónov, odtrhnúť sa z reality v ústrety neznámemu horizontu, prejsť neprejditeľné, navštíviť domácich, jednoducho skúsiť, čo ponúka svet cestovateľom bez plánu.
Zázemie na cestách a druhý domov nám poskytuje naše milované Ford Bronco. Jedná sa o stroj, ktorý je v našich zemepisných šírkach celkom ojedinelý. Tesne po tom, ako prišiel na svet v štáte Michigan, putoval prepravným kontajnerom cez oceán k nám do Európy. Kto ho priviezol, kedy a za akým účelom nevieme. My sme si ho doviezli z Nemecka v roku 2009 a odvtedy na ňom realizujeme menšie aj väčšie opravy a úpravy. Bolo vyrobené v roku 1991 a momentálne má najazdený neurčený počet míľ, keďže ukazovateľ rýchlosti nám nefunguje úplne korektne. Pod jeho kapotou bije poctivé detroitské srdce v podobe osemvalcového motora s objemom 5.8L. Auto máme prerobené aj na plyn (LPG), takže jeho prevádzka je aspoň o niečo viac šetrná nielen k našej peňaženke, ale aj k životnému prostrediu.
•Názov: Ford Bronco (Bronchitída)
•Dátum výroby: 6.12.1991
•Motor: 351W 5.8L V8 (210 PS)
•Prevodovka: Automatická E4OD
•Pohon: 4×4 + redukčná prevodovka
•Pneumatiky 33×12,5 R15
Kontakt:
www.facebook.com/bronconamiestohotela
www.bronconamiestohotela.com
Maringotka
Kde končí cesta, začínajú dobrodružstvá.
Keďže autá sú mojou prácou a cestovanie najväčšou záľubou, rozhodol som sa tieto dve veci spojiť. Prvý hobbycar Toyota 4Runner cestoval cez Ukrajinu a Rumunsko a Moldavsko. Po čase som po ho vymenil za vysnenú Toyotu Land Cruiser – bývalé hipisácke auto – viď fotka. Auto prešlo v roku 2014 rekonštrukciou karosérie a rámu, vymenili sme spanie za omnoho ľahšie a dorobili uzávierku. Spontánne pribúdajú aj ďaľšie modifikácie. Keďže času je málo, behom roka sa väčšinou vozí po nákupoch okolo Tesca, sem tam na nejaký offroad a počas leta vždy pribudne nejaká krajina. Za 2 roky už prešla 12 štátov a všetky možné druhy terénu.
Toyota Land Cruiser HZJ78 (Maringotka), r.v. 2000, 4.2D I6 (96kW)
4×4 + redukčná prevodovka, zadná uzávierka